Sự việc & Góc nhìn
About
Available on
Community
1623 episodes
Câu chuyện hàng ngàn chiếc sổ đỏ của ông chủ tập đoàn Phúc Sơn đang khiến công chúng xuýt xoa vì số tiền khổng lồ mà nhân vật này kiếm được bằng cách thao túng các quan chức. Song, điều đáng suy nghĩ hơn là cơ chế nào khiến cho một người có thể sở hữu hàng ngàn mảnh đất và bỏ hoang nó.
Bộ máy tinh gọn, hoạt động hiệu lực, hiệu quả sau sáp nhập đơn vị hành chính cũng là thời điểm để các địa phương mới nhìn lại và nâng tầm giá trị văn hóa đã gắn bó với từng vùng đất. Những sản vật, lễ hội, nghề truyền thống… không chỉ là di sản mà còn là tài sản thương hiệu. Sáp nhập vì thế không chỉ mở ra không gian phát triển mới về hạ tầng, kinh tế, mà còn là cơ hội để định vị lại bản sắc, khẳng định sức mạnh mềm của địa phương trong diện mạo mới.
Quốc hội đã thống nhất chủ trương tách giải phóng mặt bằng phục vụ dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam thành một dự án riêng để chủ động và kịp thời triển khai. Thông tin này đang được dư luận hết sức quan tâm, nhất là trong bối cảnh, đất nước đang tập trung các nguồn lực, tháo gỡ mọi khó khăn vướng mắc để tạo đột phá trong đầu tư xây dựng hạ tầng giao thông. Vậy, vì sao cần tách công tác giải phóng mặt bằng ra khỏi dự án đầu tư tổng thể? Điều này có ý nghĩa ra sao với các “siêu” dự án như đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam?
Mục tiêu có ý nghĩa lớn nhất của chuyển đối số là để tạo điều kiện cho người dân tiếp cận dịch vụ công một cách dễ dàng, thuận tiện hơn. Nhưng các cơ quan nhà nước có thực sự sẵn sàng?
Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch đang dự thảo Nghị định quy định chính sách đối với nghệ nhân, chủ thể di sản văn hóa phi vật thể với nhiều đề xuất hỗ trợ cho những người đang thực hành, truyền nghề và gìn giữ hồn cốt của dân tộc.
Những cuộc tranh cãi, thậm chí là xô xát sau va chạm giao thông thường xuyên xảy ra, có nguyên nhân chính là do nhận thức kém về luật giao thông.
Trong hành trình cải cách hành chính đầy thử thách, giấy phép xây dựng từ lâu được xem như một nút thắt, không chỉ khiến người dân, doanh nghiệp mất thời gian, chi phí, công sức, mà còn là góc khuất cho sự nhũng nhiễu và tiêu cực. Bỏ giấy phép xây dựng ở các khu vực đã có quy hoạch là một bước chuyển mạnh mẽ, tuy nhiên, dưới góc nhìn của VOV Giao thông, gỡ “chỉ rối” cần tăng thước đo hậu kiểm để “chiếc áo” đô thị không xộc xệch.
Sau khi thực hiện sáp nhập, ở một số nơi, các đơn vị hành chính cấp xã đến trung tâm hành chính cấp tỉnh sẽ có khoảng cách đến hàng trăm km, đặc biệt ở khu vực miền núi. Bài toán đặt ra cần có lời giải về các tuyến giao thông kết nối nhằm bảo đảm đi lại cho người dân và các hoạt động kinh tế, xã hội...ra sao?
Bộ Công an đang dự thảo Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Phòng chống ma túy. Đáng chú ý, tại dự thảo luật này, Bộ công an đã sửa đổi, bổ sung một số quy định nhằm tương thích với Bộ Luật Hình sự sửa đổi, coi người sử dụng trái phép chất ma túy là tội phạm...
Tai nạn giao thông để lại những hệ lụy đau lòng và đáng tiếc, nhưng điều quan trọng hơn, là nó cũng để lại những bài học. Có điều, chúng ta có học và rút kinh nghiệm được gì từ những bài học đó hay không?
Khi công nghệ vượt qua ranh giới của điều có thể tin được, thì sự thật - điều vốn là nền móng cho mọi trật tự xã hội, bắt đầu lung lay. Trí tuệ nhân tạo (AI), với khả năng tạo ra những đoạn video thật đến khó tin, không chỉ tạo ra cuộc cách mạng thị giác mà còn đặt con người trước một thách thức: làm sao để bảo vệ niềm tin trong một thế giới mà “mắt thấy” cũng chưa chắc là thật.
Hiện nay, nhiều công trình trọng điểm trên cả nước đang thiếu cát đắp nền, cát xây dựng, ảnh hưởng nghiêm trọng đến tiến độ thi công dự án. Trong đó có dự án đường Vành đai 3 TP.HCM đang thiếu hơn 4 triệu mét khối cát.
Hiện cả nước có hơn 700 nghìn học viên đã hoàn thành việc đào tạo, nhưng chưa được sát hạch để cấp giấy phép lái xe (GPLX). Nguyên nhân chưa tổ chức thi sát hạch lái xe là do liên quan đến đấu thầu, thuê các cơ sở đủ tiêu chuẩn để tổ chức sát hạch, nên mất thêm nhiều thời gian. Việc gián đoạn thi sát hạch lái xe đang ảnh hưởng ra sao đến các cơ sở đào tạo và người học? Cơ chế nào cần tháo gỡ để tổ chức sát hạch trong thời gian sớm nhất?
Mùa hè đến rồi, và những bãi biển sẽ luôn là nơi được quan tâm nhiều nhất. Ở đó, vai trò của những nhân viên cứu hộ rất quan trọng, dù thẩm quyền của họ còn rất hạn chế.
Tình trạng lựa chọn giới tính thai nhi khá phổ biến khiến việc mất cân bằng giới tính ngày càng trầm trọng. Trước thực tế này, trong dự án Luật Dân số đang lấy ý kiến nhân dân, Bộ Y tế đề xuất nâng mức xử phạt hành chính lên đến 100 triệu đồng đối với hành vi lựa chọn giới tính thai nhi.
Việc nhiều trường đại học bất ngờ bỏ xét tuyển khối C00, văn sử địa là quyết định có thể ảnh hưởng tới nhiều học sinh cuối cấp. Và không chỉ có thế, tác giả cho rằng đây là một quyết định thiếu đúng đắn.
Câu chuyện quyền riêng tư của bệnh nhân bị xâm phạm không còn xa lạ. Khi điện thoại trở thành công cụ ghi hình dễ dàng, khi phần đông người dùng mạng xã hội thích tin tức giật gân thì ranh giới giữa chia sẻ chuyên môn và xâm phạm đời tư càng trở nên mờ nhạt. Dưới góc nhìn của VOV Giao thông, trong một xã hội văn minh, tôn trọng quyền riêng tư không phải là lựa chọn mà là nguyên tắc đạo đức tối thiểu. Và trong môi trường y tế, nơi con người tìm đến để được chữa lành, thì sự tôn trọng đó càng phải được đặt lên hàng đầu.
Đề xuất nghiên cứu tách làn xe cơ giới và thô sơ trên quốc lộ của Ủy ban An toàn giao thông quốc gia nhằm cải thiện ATGT đang nhận được sự chú ý. Nhiều ý kiến cho rằng khi áp dụng phân làn xe trên các tuyến quốc lộ sẽ giúp giảm TNGT, song với điều kiện hiện nay sẽ gặp những khó khăn, thách thức khônghề nhỏ, thậm chí có thể lặp lại thất bại như phân làn trong đường đô thị. Vậy, những thách thức nào cần nghiên cứu, tính toán trước khi quyết định triển khai tách làn trên quốc lộ?
Vấn đề kéo giảm chi phí logistics để gia tăng năng lực cạnh tranh cho nền kinh tế đã được đề cập không ít lần trong nhiều năm qua song những chuyển động trên thực tế là chưa nhiều, bất chấp tốc độ tăng trưởng của thị trường Logistics Việt Nam bình quân hàng năm đang ở mức tích cực.
Có một vấn đề mà “Chuyện hôm nay” của VOV Giao thông đã đề cập tương đối nhiều, với những khía cạnh khác nhau, đó là việc thu gom và xử lý rác sinh hoạt.
Các khu tập thể cũ đang dần được thay thế bằng những tổ hợp cao tầng hiện đại. Nhưng, không vì thế mà chúng ta lãng quên những giá trị sống của một thời tập thể.
Bộ Nông nghiệp và Môi trường đang dự thảo nghị định quy định phân cấp quản lý về đất đai. Đáng chú ý, tại dự thảo nghị định này, Bộ Nông nghiệp và Môi trường đã đề xuất trao quyền cho cấp xã cấp sổ đỏ lần đầu sau khi tổ chức chính quyền địa phương 2 cấp.
Từ ngày 1/6, người dân TPHCM sẽ phải chi trả mức giá dịch vụ thu gom, vận chuyển và xử lý chất thải rắn sinh hoạt (tiền rác sinh hoạt) tăng hơn so với hiện nay. Đây là lần đầu thành phố công khai giá xử lý rác theo khu vực. Đáng chú ý là, giá dịch vụ thu gom, vận chuyển và xử lý rác sinh hoạt sẽ được tính dựa trên khối lượng hoặc thể tích, đã thu hút nhiều ý kiến từ phía người dân và dư luận.
Hình phạt lao động công ích đối với các hành vi vi phạm giao thông đã nhiều lần được đặt ra. Mới đây, Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà, Chủ tịch UBATGTQG cũng đề xuất đưa hình phạt bổ sung này để áp dụng cho các vi phạm giao thông. Vậy cần quy định ra sao? Cần chuẩn bị những gì để áp dụng được hình phạt này?
Những ngày cuối cùng của một năm học đang dần qua. Lũ trẻ sắp nghỉ hè, và chuyện hôm nay là một gợi ý của tác giả.
Sau hơn 4 năm thực hiện Luật Giáo dục, một số quy định trong Luật còn một số bất cập, các cấp học của của hệ thống giáo dục quốc dân chưa được xác định rõ; hoạt động phân luồng học sinh chưa hiệu quả, các trường trung cấp nghề gặp khó khăn trong tuyển sinh…
Đợt cao điểm truy quét hàng giả đang được các bộ, ngành, địa phương triển khai trên toàn quốc nhận được sự ủng hộ nhiệt tình từ người dân, nhất là sau những vụ sữa giả, thực phẩm giả, thuốc giả gây xôn xao dư luận. Cao điểm truy quét là cần thiết, như một “liều thuốc cấp” cho căn bệnh đã lan rộng. Tuy nhiên, để trị tận gốc, thị trường cần một liều thuốc đặc hiệu, đủ mạnh, đủ sâu, đủ lâu dài để bệnh không tái phát nặng hơn sau thời gian ẩn mình.
Những ngày qua, các trận mưa lớn trút xuống TP.HCM một lần nữa khiến nhiều tuyến đường và khu dân cư chìm trong biển nước. Tình trạng ngập úng nghiêm trọng không chỉ gây ách tắc giao thông kéo dài mà còn làm đảo lộn đời sống sinh hoạt của hàng ngàn người dân.
Kể từ tháng 5 này, có thêm 1.206 km cao tốc từ Lạng Sơn tới Cần Thơ thông xe, giúp rút ngắn thời gian di chuyển qua nhiều tỉnh, thành. Tuy vậy, hiện còn không ít tài xế lơ ngơ khi di chuyển trên cao tốc, do chưa quen đường hoặc do ý thức chủ quan, tiềm ẩn nhiều nguy cơ va chạm và ùn tắc giao thông. Đây liệu có phải lý do khiến lưu thông trên cao tốc có xu hướng phức tạp hơn? Cách nào để đảm bảo an toàn cho người lái xe trên loại đường này?
Bộ Xây dựng đang hoàn thiện dự thảo Nghị định về quản lý công viên, cây xanh, mặt nước, với kỳ vọng tăng diện tích không gian xanh công cộng, góp phần nâng cao chất lượng môi trường và cuộc sống người dân...
